Resultaat van uw zoekopdracht (lijst)

Alle foto's. (foto 7021 t/m 7029 van 8087 op 899 pagina's)
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0342
Titel: Geopotes IX
Beschrijving: Geopotes IXDe Geopotes IX is een diesel gedreven sleephopperzuiger van 6 400 m³, gebouwd op de werf van Gusto Schiedam., onder bouwnummer CO 553 Opdrachtgever Koninklijke Maatschappij Adriaan Volker NV. Opdracht: 3 februari 1962 Kiellegging: 8 maart 1963 Tewaterlating: 1 november 1966 Oplevering: 1 februari 1967 Afmetingen:Lengte: 115.0 m Beedte: 21.0 m Holte: 10.30 m Diepgang: 8.00 m Baggerdiepte: 30.0 m 2 zuigbuizen van 900 mm. Aandrijving 2 Smit Bolnes dieselmotoren V316-D, met een vermogen van 2 720 pk. Baggerpomp aandrijving 2 maal Smit Bolnes V310-D, met een vermogen van 1 700 pk. De sleepzuiger is in 2002 verkocht aan de Koreaanse baggermaatschappij Haewoong Development Ltd. en kreg daarbij de naam Yong Ho II
Afkomst: IHC
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0343
Titel: Geopotes IX
Beschrijving: Geopotes IXDe Geopotes IX is een diesel gedreven sleephopperzuiger van 6 400 m³, gebouwd op de werf van Gusto Schiedam., onder bouwnummer CO 553 Opdrachtgever Koninklijke Maatschappij Adriaan Volker NV. Opdracht: 3 februari 1962 Kiellegging: 8 maart 1963 Tewaterlating: 1 november 1966 Oplevering: 1 februari 1967 Afmetingen:Lengte: 115.0 m Beedte: 21.0 m Holte: 10.30 m Diepgang: 8.00 m Baggerdiepte: 30.0 m 2 zuigbuizen van 900 mm. Aandrijving 2 Smit Bolnes dieselmotoren V316-D, met een vermogen van 2 720 pk. Baggerpomp aandrijving 2 maal Smit Bolnes V310-D, met een vermogen van 1 700 pk. De sleepzuiger is in 2002 verkocht aan de Koreaanse baggermaatschappij Haewoong Development Ltd. en kreg daarbij de naam Yong Ho II
Afkomst: IHC
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0346
Titel: Geopotes X
Locatie: Ijsselmonde, Verolme Machinefabriek
Beschrijving: Geopotes X Dr Geopotes X, tijdens de afbouw aan de kade van Verolme IJselmonde Machinefabriek, met de sleephopperzuiger Volvox Hollandia De Geopotes X is een dubbelschroefs, diesel gedreven, sleephopperzuiger van 8 800 m³, gebouwd bij Verolme Scheepswerf Heusden., onder bouwnummer 813 Opdrachtgever Koninklijke Maatschappij Adriaan Volker NV. Opdracht: 28 augustus 1968 Kiellegging: Tewaterlating: 13 december 1969 Oplevering: juni 1979 Afmetingen:Lengte: 124.80 m Beedte: 21.60 m Holte: 12.95 m Diepgang: 9.98 m Baggerdiepte: 35.0 m 2 zuigbuizen van 1 200 mm. Aandrijving 4 Werkspoor dieselmotoren TM410, elk met een vermogen van 3 000 pk. 2 motoren op en schroef. Baggerpomp aandrijving 2 maal Werkspoor 6-TM410, met een vermogen van 3 000 pk. Tijdens de bouw bleek de stabiliteit onvoldoende en ziojn aan stuurboord en bakboord middenschip extra luchtkasten aangebracht. De sleepzuiger is in 2004 verkocht aan Anai Kiara SND BHD, een baggermaatschappij in Malysie en kreeg de naam Inai Selasih.
Afkomst: VSH
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0347
Titel: Geopotes X
Beschrijving: Geopotes XDe Geopotes X is een dubbelschroefs, diesel gedreven, sleephopperzuiger van 8 800 m³, gebouwd bij Verolme Scheepswerf Heusden., onder bouwnummer 813 Opdrachtgever Koninklijke Maatschappij Adriaan Volker NV. Opdracht: 28 augustus 1968 Kiellegging: Tewaterlating: 13 december 1969 Oplevering: juni 1979 Afmetingen:Lengte: 124.80 m Beedte: 21.60 m Holte: 12.95 m Diepgang: 9.98 m Baggerdiepte: 35.0 m 2 zuigbuizen van 1 200 mm. Aandrijving 4 Werkspoor dieselmotoren TM410, elk met een vermogen van 3 000 pk. 2 motoren op en schroef. Baggerpomp aandrijving 2 maal Werkspoor 6-TM410, met een vermogen van 3 000 pk. Tijdens de bouw bleek de stabiliteit onvoldoende en ziojn aan stuurboord en bakboord middenschip extra luchtkasten aangebracht. De sleepzuiger is in 2004 verkocht aan Anai Kiara SND BHD, een baggermaatschappij in Malysie en kreeg de naam Inai Selasih.
Afkomst: VSH
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0348
Titel: Geopotes X
Beschrijving: Geopotes XDe Geopotes X is een dubbelschroefs, diesel gedreven, sleephopperzuiger van 8 800 m³, gebouwd bij Verolme Scheepswerf Heusden., onder bouwnummer 813 Opdrachtgever Koninklijke Maatschappij Adriaan Volker NV. Opdracht: 28 augustus 1968 Kiellegging: Tewaterlating: 13 december 1969 Oplevering: juni 1979 Afmetingen:Lengte: 124.80 m Beedte: 21.60 m Holte: 12.95 m Diepgang: 9.98 m Baggerdiepte: 35.0 m 2 zuigbuizen van 1 200 mm. Aandrijving 4 Werkspoor dieselmotoren TM410, elk met een vermogen van 3 000 pk. 2 motoren op en schroef. Baggerpomp aandrijving 2 maal Werkspoor 6-TM410, met een vermogen van 3 000 pk. Tijdens de bouw bleek de stabiliteit onvoldoende en ziojn aan stuurboord en bakboord middenschip extra luchtkasten aangebracht. De sleepzuiger is in 2004 verkocht aan Anai Kiara SND BHD, een baggermaatschappij in Malysie en kreeg de naam Inai Selasih.
Afkomst: Volker Stevin
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0354
Titel: Geopotes 12
Beschrijving: Geopotes 12De Geopotes 12 is een triple schroefs, diesel gedreven, sleephopperzuiger van 3 420 m³, gebouwd bij Cammel Laird Shipbuilders Ltd, Birkenhead, UK. Bouwnummer 1338 Opdrachtgever Taylor Woodrow International Ltd. Charter bij Taybol Dredging Services een Joint Venture tussen Taylor Woodrow en R. Boltje & Zonen N.V. Oplevering: 1969 Afmetingen:Lengte: 91.65 m Beedte: 16.00 m Holte: 6.00 m Diepgang: 5.00 m Baggerdiepte: 25.0 m 2 zuigbuizen van 900 mm. Bij de bouw waren er 3 stuks 12 cilinder Dorman dieselmotoren geinstalleerd, elk met een vermogen van 838 pk./1 800rpm. De zuiger waren uitgerust met 3 voorstuwingsschroeven en 2 boegschroeven Baggerpomp aandrijving 2 stuks 12 cilinder Dorman dieselmotoren, elk met een vermogen van 863 pk. Er zijn 6 van deze schepen gebouwd, op diverse werven, geheel ontworpen met de gedachte aan het werken op ondiep water. Het lossysteem bestaat uit 10 horizontaal gewegende schuiven. De manouvreerbaarheid was erg goeg, 3 onafhankelijke stuwschroeven en 2 boegschroeven. De snelheid was eigenlijk met 10 knoop onvoldoende. Het baggerbedrijf Boltje redde het niet en ging falliet, de Transmundum schepen zijn verkocht aan diverse baggerfirma's De Transmundum II is in 1971 verkocht aan Koninklijke Adriaan Volker en kreeg de naam Geopotes XII DeGeopotes XII heeft in 1977 een grondige verbouwing van ruim 10 miljoen gulden ondergaan. De verbouwing werd uitgevoerd door van der Giessen de Noord NV te Alblasserdam. De accomodatie werd uitgebreid en de machinekamer grondig gereviseerd. Vanwege hoofdlager problemen werden de Dorman voortstuwingsmotoren vervangen door Bolnes Dieselmotoren 7DNL, met elk 1 050 pk bij 600 rpm. Hierbij moest de omkeerkast aan de voorzijde van de motor geplaatst worden en via een vertikale sprong onder de motor door weer naar de schroefas. De baggerpmpmtoren werden vervangen door Caterpillar dieselmotoren. De scheepsnaam werd geschreven als Geopotes 12 In 1989 is de Geopotes 12 verkocht aan de Canadeese baggermaatschappij Fraiser River Pile & Dredge Inc. Nieuwe naam werd Fraiser Titan. In 2009 heeft de zuiger weer een aanzienkijke verouwing ondergaan, na 32 jaar trouwe dienst werden de Bolnes motoren vervangen door Caterpillar 3512 motoren. De zandpomp diesels en de generatoraandrijving werden eveneens Caterpillars.
Afkomst: Historische Vereniging Sliedrecht
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0355
Titel: Geopotes 12
Beschrijving: Geopotes 12De Geopotes 12 is een triple schroefs, diesel gedreven, sleephopperzuiger van 3 420 m³, gebouwd bij Cammel Laird Shipbuilders Ltd, Birkenhead, UK. Bouwnummer 1338 Opdrachtgever Taylor Woodrow International Ltd. Charter bij Taybol Dredging Services een Joint Venture tussen Taylor Woodrow en R. Boltje & Zonen N.V. Oplevering: 1969 Afmetingen:Lengte: 91.65 m Beedte: 16.00 m Holte: 6.00 m Diepgang: 5.00 m Baggerdiepte: 25.0 m 2 zuigbuizen van 900 mm. Bij de bouw waren er 3 stuks 12 cilinder Dorman dieselmotoren geinstalleerd, elk met een vermogen van 838 pk./1 800rpm. De zuiger waren uitgerust met 3 voorstuwingsschroeven en 2 boegschroeven Baggerpomp aandrijving 2 stuks 12 cilinder Dorman dieselmotoren, elk met een vermogen van 863 pk. Er zijn 6 van deze schepen gebouwd, op diverse werven, geheel ontworpen met de gedachte aan het werken op ondiep water. Het lossysteem bestaat uit 10 horizontaal gewegende schuiven. De manouvreerbaarheid was erg goeg, 3 onafhankelijke stuwschroeven en 2 boegschroeven. De snelheid was eigenlijk met 10 knoop onvoldoende. Het baggerbedrijf Boltje redde het niet en ging falliet, de Transmundum schepen zijn verkocht aan diverse baggerfirma's De Transmundum II is in 1971 verkocht aan Koninklijke Adriaan Volker en kreeg de naam Geopotes XII DeGeopotes XII heeft in 1977 een grondige verbouwing van ruim 10 miljoen gulden ondergaan. De verbouwing werd uitgevoerd door van der Giessen de Noord NV te Alblasserdam. De accomodatie werd uitgebreid en de machinekamer grondig gereviseerd. Vanwege hoofdlager problemen werden de Dorman voortstuwingsmotoren vervangen door Bolnes Dieselmotoren 7DNL, met elk 1 050 pk bij 600 rpm. Hierbij moest de omkeerkast aan de voorzijde van de motor geplaatst worden en via een vertikale sprong onder de motor door weer naar de schroefas. De baggerpmpmtoren werden vervangen door Caterpillar dieselmotoren. De scheepsnaam werd geschreven als Geopotes 12 In 1989 is de Geopotes 12 verkocht aan de Canadeese baggermaatschappij Fraiser River Pile & Dredge Inc. Nieuwe naam werd Fraiser Titan. In 2009 heeft de zuiger weer een aanzienkijke verouwing ondergaan, na 32 jaar trouwe dienst werden de Bolnes motoren vervangen door Caterpillar 3512 motoren. De zandpomp diesels en de generatoraandrijving werden eveneens Caterpillars.
Afkomst: Sander de Ruijter
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0356
Titel: Geopotes 12
Beschrijving: Geopotes 12De Geopotes 12 is een triple schroefs, diesel gedreven, sleephopperzuiger van 3 420 m³, gebouwd bij Cammel Laird Shipbuilders Ltd, Birkenhead, UK. Bouwnummer 1338 Opdrachtgever Taylor Woodrow International Ltd. Charter bij Taybol Dredging Services een Joint Venture tussen Taylor Woodrow en R. Boltje & Zonen N.V. Oplevering: 1969 Afmetingen:Lengte: 91.65 m Beedte: 16.00 m Holte: 6.00 m Diepgang: 5.00 m Baggerdiepte: 25.0 m 2 zuigbuizen van 900 mm. Bij de bouw waren er 3 stuks 12 cilinder Dorman dieselmotoren geinstalleerd, elk met een vermogen van 838 pk./1 800rpm. De zuiger waren uitgerust met 3 voorstuwingsschroeven en 2 boegschroeven Baggerpomp aandrijving 2 stuks 12 cilinder Dorman dieselmotoren, elk met een vermogen van 863 pk. Er zijn 6 van deze schepen gebouwd, op diverse werven, geheel ontworpen met de gedachte aan het werken op ondiep water. Het lossysteem bestaat uit 10 horizontaal gewegende schuiven. De manouvreerbaarheid was erg goeg, 3 onafhankelijke stuwschroeven en 2 boegschroeven. De snelheid was eigenlijk met 10 knoop onvoldoende. Het baggerbedrijf Boltje redde het niet en ging falliet, de Transmundum schepen zijn verkocht aan diverse baggerfirma's De Transmundum II is in 1971 verkocht aan Koninklijke Adriaan Volker en kreeg de naam Geopotes XII DeGeopotes XII heeft in 1977 een grondige verbouwing van ruim 10 miljoen gulden ondergaan. De verbouwing werd uitgevoerd door van der Giessen de Noord NV te Alblasserdam. De accomodatie werd uitgebreid en de machinekamer grondig gereviseerd. Vanwege hoofdlager problemen werden de Dorman voortstuwingsmotoren vervangen door Bolnes Dieselmotoren 7DNL, met elk 1 050 pk bij 600 rpm. Hierbij moest de omkeerkast aan de voorzijde van de motor geplaatst worden en via een vertikale sprong onder de motor door weer naar de schroefas. De baggerpmpmtoren werden vervangen door Caterpillar dieselmotoren. De scheepsnaam werd geschreven als Geopotes 12 In 1989 is de Geopotes 12 verkocht aan de Canadeese baggermaatschappij Fraiser River Pile & Dredge Inc. Nieuwe naam werd Fraiser Titan. In 2009 heeft de zuiger weer een aanzienkijke verouwing ondergaan, na 32 jaar trouwe dienst werden de Bolnes motoren vervangen door Caterpillar 3512 motoren. De zandpomp diesels en de generatoraandrijving werden eveneens Caterpillars.
Afkomst: Historische Vereniging Sliedrecht
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0357
Titel: Geopotes 14
Beschrijving: Geopotes 14.De Geopotes 14 in de Volker Stevin kleuren. De Geopotes 14 is een dubbelschroefs, diesel gedreven, sleephopperzuiger van 7 475 m³, gebouwd bij Verolme Scheepswerf Heusden., onder bouwnummer 997 Opdrachtgever Volker Stevin Dredging Kiellegging: Tewaterlating: 1984 Oplevering: Afmetingen:Lengte ll: 118.20 m Beedte: 20.60 m Holte: 9.50 m Diepgang: 8.70 m Baggerdiepte: 42.0 m 2 zuigbuizen van 1 000 mm. Aandrijving 2 Wärtsilä dieselmotoren 9-TM410, elk met een vermogen van 5 075 kW Baggerpomp aandrijving 2 Wärtsilä TM410, met een vermogen van . Totaal geinstalleerd vermogen 11 326 kW In 1991 wordt HAM door fusie eigenaar van de zuiger In 2001 wordt Ballast-HAM door fusie eigenaar van de zuiger In 2003 wordt van Oord NV door fusie eigenaar van de zuiger. In 2015 wordt de zuiger verkocht aan een Russische baggermaatschappij en krijgt het de naam Vityaz. De rederij Flinter management BV gaat de zuiger commercieel managen.
Afkomst: Volker Stevin

 

Deelnemer gegevens