Resultaat van uw zoekopdracht (lijst)

Alle foto's. (foto 7084 t/m 7092 van 9648 op 1072 pagina's)
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0035
Titel: De nieuwe bluswagen
Locatie: Alblasserdam
Beschrijving: Presentatie vande nieuwe bluswagen, nog met de gele pakken, Deze pakken werden al gauw vervangen door de wollen pakken
Afkomst: H. van Zoest
Extra: namenlijst
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0056
Titel: Stoomketel
Locatie: Kinderdijk, L. Smit & Zn.
Beschrijving: Een stoomketel op de werf van L. Smit & Zn.Op de achtergrond de villa van JanV
Afkomst: Prive
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0058
Titel: Gezicht op de helling
Locatie: Kinderdijk, L. Smit & Zn.
Beschrijving: Gezicht op de helling van L. Smit en Zn.
Afkomst: Collectie Maarten Stout
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0060
Titel: Haven van L. Smit & Z.
Locatie: Kinderdijk, L. Smit & Zn.
Beschrijving: Een machinedeel wordt door een bok op de wal geplaatst.We zien de Villa van Jan V, met daarvoor de portiersloge.De borden met de penningen.Iedere werknemer kreeg een penning met een zogenaamd lootjesnummer, deze penning moest je van het bord halen 5 minuten voor aanvang van de werktijd en weer ophangen als je de werktijd beŽindigdeDit was een aan/afwezigheidsregistratie.Bij het verlaten van de werf was het altijd een gedrang van jewelste, iedereen wilde naar huis.De portier Bockhoven kende iedere werknemer met het bijbehorende lootjesnummer, je kon nooit smokkelen op deze manier.Het gebouw achter de lootjesborden waren de toiletten.Die werden goed schoon gehouden, de deuren werden nogal eens bekrast.
Afkomst: HVWA
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0076
Titel: Bezoek Koningin Wilhelmina
Locatie: Kinderdijk, L. Smit & Zn.
Beschrijving: Op 5 maart 1906 liet koningin Wilhelmina, vergezeld van Prins Hendrik, bij L. Smit & Zn.de hopperzuiger Seahound tewater. De zuiger was bestemd voor K.L. Kalis Wz. & Co. te Sliedrecht. Het koninklijk bezoek arriveerde met de "Columbus" en werd ontvangen door directeur L.J. Smit en burgemeester L.F.J. van Vliet van Nieuw Lekkerland. De Columbus meerde af op het zogenaamde Bokkenhoofd aan de werf, waar voorheen ook de Fop Smit boten afmeerden. Vooraf bezichtigde het gezelschap de werf en machinefabriek Deze foto toont de machinefabariek en ketelloods van L. Smit & Zn. De ingang van de machinefabriek is feestelijkl versierd en guirlandes geven de loopproute aan. Vergelijk de ingang van de machinefabiek met foto O732 uit de HVWA database
Afkomst: HVWA
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0078
Titel: Fabriekscomplex L. Smit aan de Punt
Locatie: Kinderdijk, L. Smit & Zn.
Beschrijving: We zien een van de eerste luchtfoto's van de Punt, alleen de villa staat er nog maar. De bedrijfsgebouiwen zijn in 1906 gebouwd en in 1907 in gebruik genomen. Zijn de gebouwen als ketelmakerij, grofsmederij en electriciteitscentrale gebouwd, in de loop de jaren is de functie nogal gewijzigd. In de jaren 1960 werden er baggerpijpen gefabriceerd, nu zijn de gebouwen opgenomen in de schepenhal en fungeert het als centraal magazijn. Op de werffoto van 2013 zijn de gebouwen nog duidelijk herkenbaar. Zie ook de foto's 705_1507, 705_5167 en 68 van de collectie glasnegatieven Smit op de beeldbank van de HistorischeVereniging Alblasserwaard West.
Afkomst: IHC
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0079
Titel: Luchtfoto van L. Smit & Zn
Locatie: Kinderdijk, L. Smit & Zn.
Beschrijving: Een foto van de werf L. Smit & Zn, gemaakt in 1937. In de werkhaven ligt een rader-passagierschip, op de helling een hopperzuiger. De dwarshelling links is leeg, deze werd voornamelijk voor het onderhoud van de rader-passagiersschepen gebruikt. Er liggen 2 baggermolens in de rivier, gelet op de datum zouden dat de Labor I en II kunnen zijn. Geheel links de toentertijd motorenfabriek "Kinderdijk". Helemaal links binnendijks zien we de "Biggeltjesschool", in feit het oudste industriele gebouw in Kinderdijk. Geheel rechts aan de Noord, de machinefabriek "Diepenveen, Lels en Smit". Midden voor de villa van JanV.
Afkomst: L. Smit & Zn
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0080
Titel: Werffoto L. Smit en Zn.
Locatie: Kinderdijk
Beschrijving: Een werffoto uit 1950, de dwarshelling is er nog, de watertoren is nog niet afgebroken. We zien nog een deel van voorheen Diepenveen, Lels en Smit, in 1950 was daar Lagersmit gevestigd.. De machinefabriek van J&K staat ook nog op de foto, dat was heel ongebruikelijk, meestal werden de gebouwen van de buren mis gehouden op werffoto's. Op de helling ligt de sleephopperzuiger Mateba (CO 105) In de haven ligt de Pierre Durepaire (CO35) In de werkhaven liggen ook nog een baggermolen en een sleepboot. Aan de afbouwkade ligt een loodsboot, mogelijk de Andies (CO 131) Op de sleephelling ligt ook een baggermolen. Geheel rechts het complex van de "N.V. Smit & Co's Machinefabriek te Kinderdijk", met onderhande zijnde vaartuigen, voorheen "Motorenfabriek Kinderdijk"
Afkomst: IHC
Foto van: Historische Vereniging West-Alblasserwaard
Foto: A0081
Titel: Ontmanteling van De Volendam
Locatie: Kinderdijk, L. Smit & Zn.
Beschrijving: 24 mei 1952, De Volendam was een Nederlands stoompassagiersschip van 15 434 ton, gebouwd in 1922 op de scheepswerf van Harland & Wolff Ltd., Goven, Glasgow, Schotland en afgewerkt in oktober 1922 in Belfast, Noord-Ierland. Het schip behoorde aan de Nederlandse-Amerikaanse Stoomvaart Mij. NV te Rotterdam. De Volendam, werd op 29 augustus 1940 ingezet voor evacuatie van kinderen. Op 31 augustus 1940, werd de Volendam getroffen door een torpedo van de U-60.op ongeveer 200 kilometer ten westen van Bloody Foreland, ten noordwesten van Ierland. De torpedo sloeg in boegruim 1 een gat waardoor de ruimcompartimenten 1 en 2 overstroomden. Al snel was men genoodzaakt om het schip te verlaten, dit was in de haven van Liverpool al geoefend door de passagiers; vooral de kinderen zongen de "Roll out the Barrel", totdat ze werden gered door drie andere schepen uit het konvooi. De Volendam bleef drijven en werd op sleeptouw genomen door HMS Salvonia die het schip liet strandden bij Isle of Bute. Later werd de Volendam terug vlot getrokken en hersteld bij Cammell Laird Ltd. in Glasgow. Het schip werd omgebouwd voor vervoer van troepen en keerde terug naar de konvooidienst in juli 1941. Tot juli 1945 had ze voornamelijk meer dan 100.000 militairen vervoerd. Na de oorlog. In 1946 vervoerde de TSS Volendam Nederlandse troepen naar Nederlands-IndiŽ en werd vervolgens terug aan haar eigenaar toegewezen, die haar inzette voor reizen van emigranten van Europa naar AustraliŽ. In 1947 werd de nieuw gestichte kolonie Volendam in Paraguay naar het schip vernoemd, door de emigranten die met het schip naar hun bestemming waren gebracht. Op 16 november van dat jaar ramde de Volendam de spoorbrug bij Alcantara over het Suezkanaal. De TSS Volendam werd op 13 november 1951 opgelegd in Rotterdam. Op 3 februari 1952 werd het schip voor de sloop verkocht aan Frank Rijsdijk's IndustriŽle onderneming te Hendrik-Ido-Ambacht. De Volendam had echter te veel diepgang om de sloperij van Rijsdijk te bereiken. Op de rivier de Lek, bij de scheepswerf van L. Smit en Zn. werd het schip gedeeltelijk ontmanteld, met name de bovenbouw. De foto is genomen op 24 mei 1952,
Afkomst: Historisch Archief Royal IHC

 

Deelnemer gegevens